De brandblusserdrukmeter is verdeeld in drie gebieden:
Rood gebied: geeft aan dat de druk van het droge poeder in de brandblusser laag is, en er is een mogelijkheid dat het niet kan worden bespoten of het is mislukt.
Groen gebied: geeft aan dat de druk normaal is en de brandblusser normaal kan worden gebruikt.
Geel gebied: geeft aan dat de druk in de brandblusser te hoog is en normaal kan worden gebruikt. Maar er bestaat gevaar voor ontploffing en explosie.
Wat zijn de specificaties van autobrandblussers?
Het brandblusmechanisme van droge poederbrandblussers is chemische onderdrukking, het blokkeren van de kettingreactie van verbranding, hoog brandblusniveau, volledige functies, snelle brandblus, elektrische isolatieprestaties en goede lage temperatuurprestaties, vooral geschikt voor gebruik in fabrieken, magazijnen en buitenconfiguraties. Het nadeel is dat het droge poederblusmiddel niet bestand is tegen herontbranding en dat gebruikers een speciale technische opleiding moeten volgen. Vanwege het prijsvoordeel zijn de meeste brandblussers uitgerust met voertuigen draagbare droge poederbrandblussers.
Het brandblusmechanisme van ultrafijne droge poederbrandblussers is hetzelfde als dat van gewone droge poederbrandblussers. Het heeft de voordelen van droge poeder brandblussers, en op hetzelfde moment heeft een goede anti-refire effect en een hoge brandblusefficiëntie, dat is 6-10 keer die van gewone droge poeder brandblussers. Echter, de prijs van superfijne droge poeder brandblussers is ook hoger dan die van gewone droge poeder brandblussers. Het ultrafijne droge poeder is goed ontwikkeld in de automatische brandblusinrichting van het voertuig. Op dit moment is het voertuig gemonteerde ultrafijne droge poeder automatische brandblusser op grote schaal gebruikt in de bus brandbestrijding.
Het brandblusmechanisme van koolstofdioxide brandblussers is verstikking, die het blussen van brand implementeert door de zuurstofconcentratie van de lucht rond het brandende materiaal te verminderen. Als brandblusmiddel heeft kooldioxide goede isolatie-eigenschappen. De tekortkomingen zijn echter: de brandblusconcentratie is hoog, waardoor het brandblusniveau laag is en het in een relatief gesloten ruimte moet worden gebruikt; het vermogen om weerstand te bieden aan herontsteking is slecht; kooldioxide is een medium giftige stof, wanneer de concentratie van kooldioxide in de lucht 2% bereikt Soms zullen mensen zich onaangenaam voelen. Wanneer de concentratie 7% tot 9% bereikt, zal het problemen veroorzaken met ademhalen, braken, gevoelloos en verwarring. Wanneer de concentratie 10% bereikt, zullen mensen het bewustzijn verliezen als ze een minuut in deze omgeving blijven. Wanneer de koolstofdioxide brandblusser wordt gebruikt, de lokale concentratie sterk hoger is dan deze concentratie. Vanwege het gevaar is het noodzakelijk dat de eigenaar zeer ervaren is om zo'n brandblusser op het voertuig uit te rusten.
Het brandblusmechanisme van waterig filmvormend schuim (nu op waterbasis genoemd) brandblusser koelt en isoleert, met een hoog blusniveau, lage waterschade tijdens het gebruik, noch secundaire vervuiling van droog poeder, noch toxiciteit van kooldioxide. Een van de grootste tekortkomingen van het in eigen land geproduceerde waterige blusmiddel voor het schuim is echter dat het een slechte stabiliteit heeft na verdunning en lange tijd niet kan worden opgeslagen. Voor een praktisch brandblusmiddel is opslagstabiliteit een van de belangrijkste prestatie-indicatoren. Ter vergelijking, de prijs van waterige filmvormende schuim brandblussers is ook hoog.
1. Brandblussers op voertuigen bevatten hoofdzakelijk droog poeder en watergebaseerd; watergebaseerd (watermist) wordt aanbevolen;
2. Droge poeder brandblussers zijn goedkoper en handiger op te slaan. De op voertuigen gemonteerde exemplaren zijn over het algemeen 1KG of minder, maar de grootste tekortkoming van droog poeder is dat de brandblusefficiëntie niet hoog is en het moeilijk is om schoon te maken wanneer het in de motor wordt gespoten;
3.980ml water-based degenen zijn een beetje duurder, maar je krijgt waar je voor betaalt. Op water gebaseerde kunnen niet alleen worden gebruikt om branden te blussen, maar kunnen ook op uzelf worden gespoten wanneer de auto vastzit en niet kan worden gedoofd om een beschermende film te vormen, bescherm uzelf en wacht op redding, wat onmogelijk is met droog poeder, omdat droog poeder corrosief is en het gemakkelijk is om de luchtwegen in te ademen en schade te veroorzaken;
4. Over het geheel genomen is het praktischer om te kiezen voor brandblussers op waterbasis, er is immers maar één leven, dus neem veiligheidsmaatregelen. Autobrandblussers moeten worden gecontroleerd en gerepareerd om ervoor te zorgen dat ze te allen tijde kunnen worden gebruikt
5. Het belangrijkste punt is dat het niet uitmaakt welke brandblusser je koopt, niet in de kofferbak. Het moet in de cabine worden geplaatst. Wanneer een ongeval zich voordoet, elke minuut en elke seconde is van cruciaal belang. Het moet in de cabine worden geplaatst voor gemakkelijke toegang en tijdige brandbestrijding. ,Recupereren schade.
De brandblusser is de eerste brandweerman wanneer de auto in brand staat. Hoewel in mijn land momenteel geen particuliere auto's met brandblussers moeten worden uitgerust, moeten particuliere auto's hun eigen brandblussers meenemen om problemen te voorkomen. Volgens het model en de grootte van de auto, is het van groot voordeel voor uw veiligheid en uw auto te worden uitgerust met een geschikte brandblusser in termen van economie, veiligheid en efficiëntie. Tot slot is het raadzaam dat auto-eigenaren en vrienden, om de zomer veilig door te brengen, is het het beste om "spontane verbranding verzekering" voor de auto (vooral in gebieden met hogere zomertemperaturen in het zuiden van mijn land).
1. Onder normale omstandigheden moeten gewone auto's zijn uitgerust met ten minste één middelgrote brandblusser. Bestuurders kunnen kiezen voor 3 tot 5 liter ABC droge poeder brandblusser of schoon water schuim brandblusser, terwijl grote personenauto's en vrachtwagens moeten worden uitgerust met verschillende grote brandblussers dienovereenkomstig.
2. En de relevante voorschriften hebben ook duidelijke instructies: 1 ABC (Een vaste, B-vloeistof, C-gas) droge poeder brandblusser met meer dan 4 kg voor 11 zitplaatsen, en 2 ABC droge poeder brandblussers voor meer dan 11 zitplaatsen.
3. Over het algemeen is het het beste om 1kg ABC droge poeder brandblusser te gebruiken. Het is licht en handig. Het dooft snel op kritieke momenten. Het wordt over het algemeen gebruikt in de beginfase van het vuur en het is gemakkelijker om het vuur te blussen. Het beste is om een drie kilogram droge poeder brandblusser in de kofferbak.
4. Brandblussers van voertuigen verschillen van huishoudelijke brandblussers. Ten eerste zijn ze verschillend in grootte, en ten tweede zijn ze ook verschillend in ontwerp. Zo zijn brandblussers van voertuigen ook speciaal behandeld wanneer ze zijn ontworpen om te voorkomen dat het voertuig gewelddadige trillingen of hobbels krijgt. De twee vloeibare geneesmiddelen worden gemengd.
5. Het plaatsen van brandblussers is ook erg belangrijk. Plaats ze niet willekeurig om onnodige verborgen gevaren in veiligheid te brengen, vooral sommige onzorgvuldige vrienden moeten meer aandacht besteden. Wennen is de beste bescherming voor de veiligheid.